一、市场概览：全球电动两轮车进入"半固态时代"
2026年8月上旬，电动两轮车行业迎来密集催化。从雅迪、台铃、绿源到天能，头部厂商纷纷推出搭载半固态电池的量产车型，标志着行业正式从"续航焦虑"向"技术红利"转型。与此同时，九号公司半年报显示其电动两轮车国内市场累计出货量突破1300万台，海外出口持续高增长——第一季度出口约720万辆、同比增长68.2%，全年出口额有望突破百亿美元。
行业共识："未来的高端电摩，半固态电池将是标配。没有这个，你都不好意思说自己是高端车。"——业内资深人士在2026起点锂电两轮车换电大会上表示。
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二、技术突破：半固态电池从实验室走向量产
2026年上半年，半固态电池在电摩领域的落地速度远超预期。天能"天擎"半固态超级电池已启动全国招商，其72V100Ah版本一次充电可实现300公里续航。太蓝新能源与雅迪联合推出的"雅迪冠能星舰Ⅱ-200L"，搭载72V109Ah半固态电池系统，支持5C高倍率放电，12分钟即可从0充至100%。
半固态电池的核心优势体现在三个维度：
- 续航翻倍：能量密度较传统液态锂电池提升30%-50%，同等体积电量大幅增加；
- 安全升维：固态电解质替代易燃液态电解液，针刺、挤压、高温暴晒均不起火不爆炸；
- 低温无忧：-20℃环境下电量保持率仍超80%，彻底解决北方冬季"续航腰斩"痛点。
2026年主流半固态电摩电池参数对比
| 品牌/型号 | 电池规格 | 续航里程 | 快充能力 | 状态 |
|---|---|---|---|---|
| 雅迪冠能星舰Ⅱ-200L | 72V109Ah 半固态 | 112km | 5C / 12分钟 | 已量产 |
| 天能天擎半固态 | 72V100Ah 半固态 | 300km | 支持快充 | 招商中 |
| 台铃半固态车型 | 72V 半固态 | 140-160km | 支持快充 | 已量产 |
| 绿源S90（石墨烯） | 72V35Ah 石墨烯铅酸 | 120km | 标准充电 | 已上市 |
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三、企业动态：九号累计出货1300万，绿源S90智能化亮剑
8月11日，九号公司发布2026年半年度报告，电动两轮车国内市场累计出货量突破1300万台。报告期内，九号密集发布多款新品：4月推出泡泡玛特"小甜豆"联名款及Q系列产品，面向女性、家庭及年轻用户；5月发布Mz1新国标都市通勤车型，配置RideyFUN智驾系统、TCS牵引力控制、HHC坡道驻车及感应解锁等功能；6月推出Segway Xyber 350，兼顾城市通勤与轻越野场景。
绿源则在8月5日发布S90电动摩托车，搭载2000W液冷凸极电机（极速60km/h、扭矩170Nm），配备72V35Ah石墨烯铅酸电池（3年质保、续航120km）。智能化方面，S90支持App远程控制、NFC卡片/手机NFC解锁、动态密钥分享（不限距离/人数/次数、可随时撤回），以及PCDS骑行管家可自定义动力模式、定速巡航、陡坡缓降等功能。
▲ 电动车电池技术
四、出海加速：中国电摩从"产品输出"到"生态协同"
数据说话：2026年第一季度，中国电动两轮车出口约720万辆，同比增长68.2%。行业专家预测，2026年全年出口额将突破百亿美元。
东南亚市场"油改电"政策持续释放红利——越南、泰国等国通过禁售燃油摩托车、补贴电动化等政策强制转型，目前中国品牌在越南电动两轮车市场份额约28%。欧洲市场电助力车型年均增速约30%。
滴滴旗下巴西平台99与Movida合作的"新能源组团出海"模式值得关注：整合中国车企整车、本土资产运营与数字平台，未来三年惠及至少5万名司机、降本25%，实现从"单车输出"到"生态协同"的跨越。中国电摩正从"贴牌车间"转向自主品牌全球竞争。
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五、行业冷思考：半固态是泡沫还是分水岭？
在半固态电池热潮之下，多位业内人士发出理性提醒。
概念滥用问题突出：目前针对两轮电动车用半固态电池，缺乏统一强制技术界定。部分产品仅对液态电解液做配方改良，就标注"半固态电池"，消费者几乎无法分辨真正的固液混合方案和概念包装之间的差别。
成本溢价明显：合格量产半固态电芯成本比同规格高端液态锂电普遍高出20%-30%，同配置车款贵出数千甚至近万元。对于日均行驶里程有限的通勤用户，传统锂电已足够用，不必为"技术焦虑"买单。
售后体系待完善：大量半固态电池包采用高度封闭的一体化设计，社会维修点既缺诊断工具也拿不到原厂配件，故障后往往只能整包更换。
行业建议：日均行驶百公里以上的外卖骑手、长途摩旅玩家可优先考虑一线品牌半固态车型；普通通勤用户可继续使用成熟液态锂电产品，待标准和售后体系完善后再升级。
六、行业展望：钠电池与大圆柱电池并进
半固态之外，电池技术路径仍在多元化演进。2026年上半年国内大圆柱电池总出货量8.2亿支，同比增长114.3%，以创明新能源为代表的厂商即将首发46120、60140两款大圆柱新品。钠离子电池国内多条GWh级产线全面投产，正式实现商业化平价落地，预计2026-2028年出货量将持续高速增长。
总结：2026年是电动两轮车行业的关键转折年——半固态电池开启高端化序幕，智能化成为标配，全球化从代工走向品牌。行业洗牌加速，具备技术自研、品牌运营和全球化能力的企业将脱颖而出。
数据来源：九号公司2026半年报、乘联会、起点锂电、中国汽车报、绿源官方发布会等公开信息整理。本文仅供参考，不构成投资建议。